Seafta PTO le haghaidh Diosca Gearrthóirí Diosca New Holland

Múnla Táirge

Úsáideann gach disciplín seaftaí iolracha PTO agus clutch teaglaim.

Athraíonn na cineálacha seaftaí PTO agus suíomhanna clutch ó mhúnla go múnla.

Ar dtús bhí na múnlaí thíos feistithe le Replacement Weasler agus Athsholáthar sloic Bondioli & Pavesi PTO.

Feidhmchlár Táirge

Tá na ceanglais illuais de 540/750/1000rpm oiriúnach do chomhéadain chumhachta gach innealra talmhaíochta ó tharracóirí go buainteoirí le chéile. Is féidir leis an seafta cruach cóimhiotail ard-neart agus an teaglaim sleeve imthacaí féin-bhealaithe oibriú go leanúnach ar feadh 12 uair an chloig gan jamming sa stalk arbhair in ithir dhubh Oirthuaisceart na Síne, agus laghdaítear an ráta maolaithe chasmhóiminte 40% i gcomparáid leis an seafta traidisiúnta, rud a fhágann gur "comhpháirtí uile-aimsire" é d'oibreoirí tras-réigiúnacha.

I gcás coinníollacha oibre neamhchaighdeánacha mar chnoic agus bogaigh, tá an táirge feistithe le coigeartú uilíoch ±30 ° + córas ionsú turraing taise hiodrálach, a réitíonn go rathúil an t-ualach tionchair de bharr an difríocht airde idir an tarracóir agus an baleréir i radharc buainte prátaí na hardáin Yunnan. Tá a rónta déanta as rubar nítríle hidriginithe, a choinníonn an leibhéal cosanta IP67 fós i dtimpeallacht láibeach séasúr báistí pluma Jiangnan, ag seachaint caillteanais curaíochta arís agus arís eile de bharr briseadh tarchurtha cumhachta.

Is féidir leis an Seafta PTO athneartaithe atá deartha le haghaidh fómhair cadáis i Xinjiang buaic-chasmhóiminte 3,500Nm a iompar trí imthacaí sorcóir ceithre sféarúil + struchtúr feadáin seafta múchta, a mheaitseálann go foirfe le riachtanais ard-ualach an roghnóir cadáis John Deere CP690. Tá a stiffness torsional 25% níos airde ná an caighdeán tionscail. Tar éis 200 acra de pháirceanna cadáis a phiocadh go leanúnach, tá luascadh an seafta tiomána fós á rialú laistigh de 0.5 °, rud a laghdóidh go mór an baol a bhaineann le ró-ualach giarbhosca.

Chomh maith le cásanna talmhaíochta, d'éirigh leis an seafta PTO dul isteach sa réimse innealra innealtóireachta lena meicníocht luas inchoigeartaithe clutch + duillín éigeandála. In oibríocht bhrúite agus scagtha cloiche an mhianaigh Istigh Mhongóil, mar chónascaire cumhachta chun an scáileán creathadh a thiomáint, seachnaíonn a fheidhm cosanta ró-ualach cliste damáiste trealaimh de bharr jamming cloiche, agus tá a éifeachtúlacht 18% níos airde ná an réiteach tiomáint crios, ag éirí ina réiteach eacnamaíoch d'uasghrádú cumhachta innealra innealtóireachta éadrom.

Gnéithe Táirge

Glacann seafta PTO Raydafon le feadán cruach cóimhiotail cruaite φ65mm agus dearadh imthacaí sorcóir barrchaolaithe ceithre shraith. Sroicheann an t-ualach buaic-chasmhóiminte 4,500Nm, ar féidir leis innealra talmhaíochta tromshaothair a thiomáint go seasta mar tillers domhain agus tillers comhcheangailte atá feistithe le tarracóirí le níos mó ná 300 horsepower. Tá a chorp seafta tempered agus sroicheann a chruas dromchla HRC58-62. Tar éis 200 uair an chloig de shaothrú leanúnach ar an ithir dhubh in Oirthuaisceart na Síne, tá luascadh an seafta tiomána fós á rialú laistigh de 0.3 °, atá 60% níos mó caitheamh-resistant ná táirgí dá samhail.

Is féidir leis an clutch frithchuimilte pláta dúbailte + damper hiodrálach sleamhnú go huathoibríoch agus a ghearradh as an chumhacht laistigh de 0.2 soicind nuair a bhíonn sé ag teacht ar fhriotaíocht tobann cosúil le clocha agus fréamhacha crann, ag seachaint scoilteadh giarbhosca nó saobhadh seafta tiomána. Léiríonn tomhais iarbhír ar fheirm i gCór Xinjiang, tar éis an seafta aschuir seo a úsáid, go laghdaítear minicíocht cothabhála an acastóra chúl tarracóra 80%, agus déantar saol seirbhíse an innealra talmhaíochta tacaíochta a shíneadh 3-5 bliana, ag éirí mar "chomhla sábháilteachta" le haghaidh cásanna oibríochta ard-riosca.

I gcás timpeallachtaí deannaigh/tais cosúil le féarach agus mianaigh, úsáideann an táirge meascán de rónta ola cnámharlaigh trí-liopa + fáinní maighnéadacha a bhaint sliseanna. Tar éis oibriú go leanúnach ar feadh 72 uair an chloig i aimsir stoirme gainimh ar thalamh féarach Istigh Mhongóil, sroicheann glaineacht inmheánach an chomhpháirteach uilíoch caighdeán leibhéal 6 NAS fós. Tá a rónta déanta as fluororubber, le raon teochta -50 ℃ go 150 ℃, go rathúil in aghaidh an chreimeadh aigéad de bharr coipeadh sadhlais, agus a bheith ina "armúr cosanta" de threalamh féaraigh ilnáisiúnta.

Ní gá an meaisín iomlán a dhíchóimeáil le haghaidh cothabhála le húsáid nuálaíoch feadán seafta neamh-táthaithe + struchtúr nasc earrach, agus déantar an t-am cothabhála aon seafta tiomána a ghiorrú go 15 nóiméad. Léiríonn sonraí ó chomharchumann innealra talmhaíochta Eorpach, tar éis an dearadh seo a úsáid, go laghdaítear na huaireanta cothabhála bliantúla 65% agus laghdaítear costas fardail na páirteanna breise 40%. Mar mhonaróir a sholáthraíonn monarchana na Síne go díreach, soláthraíonn Raydafon seirbhísí saincheaptha neamhchaighdeánacha ar phraghas 30% níos ísle ná brandaí Eorpacha agus Mheiriceá, agus é ar an gcéad rogha le haghaidh uasghrádú innealra talmhaíochta domhanda atá éifeachtach ó thaobh costais.

Teistiméireachtaí Custaiméara

Is mise David Johnson. Tá ár rainse ag baint úsáide as seafta PTO Raydafon le fada an lá. Tá friotaíocht tuirse an táirge seo i bhfad níos faide ná ionchais. Tar éis an buainteoir foráiste a thiomáint ar feadh 12 uair an chloig, tá teocht an seafta tiomána fós 15 ℃ níos ísle ná táirgí den chineál céanna. Is é an rud is mó a bhfuil meas agam air ná nuair a tháinig muid ar thonn mhór fhuar anuraidh, níor bhris an seafta ag -30 ℃. Coinníonn an chobhsaíocht seo an ráta freastail ar threalamh feirm os cionn 98%. Mar cheannaitheoir atá ceangailte go díreach le monarchana na Síne, ní hamháin go soláthraíonn Raydafon praghsanna an-iomaíoch, ach déanann sé fad an seafta tiomána a shaincheapadh de réir mhéid ár feirm. Tá an tseirbhís solúbtha seo fíor-annamh i measc brandaí Eorpacha agus Mheiriceá.

Is mise James Wilson, feirmeoir as Queensland, an Astráil. Tá ár feirm ag baint úsáide as lomairí diosca PTO seafta-tiomáinte Raydafon le fada an lá. D'athraigh an táirge seo ár n-aireachtáil ar dhéantúsaíocht na Síne go hiomlán - tar éis 2,000 acra de pháirceanna siúcraí a bhaint go leanúnach, níl beagnach aon chaitheamh ag sciath caitheamh-resistant an seafta tiomána, agus tá a fhriotaíocht torsion níos mó ná fiú ag branda cáiliúil Eorpach. Táim ag tnúth lenár gcomhoibriú ina dhiaidh sin.

Is mise Giovanni Rossi ón Iodáil. Tar éis athrú ar do tháirge, fiú nuair a bhí mé ag tarraingt druil síolta lán-ualach ar réimsí míchothrom, níor léirigh an comhlacht seafta aon dífhoirmiúchán, rothlú an comhpháirteach uilíoch an-solúbtha, agus fiú bhí an fhuaim frithchuimilte miotail i bhfad níos lú ná roimhe seo. Is cuimhin liom nuair a fuair mé na hearraí, tháinig an pacáiste freisin le lámhleabhar cothabhála agus fáinní séalaithe spártha. Déanann an cineál seirbhíse seo a thugann aird ar mhionsonraí mothú iontaofa dom ó bhun mo chroí! Anois tá an seafta seo in úsáid ar feadh ocht mí, agus tá sé fós chomh maith le nua!