Nuacht Tionscal

Is cineálacha coitianta giaranna iad Spur Gears agus Helical Gears i dtarchuir mheicniúla. Tá próifílí díreacha fiacail ag giaranna spor, agus cliatháin fiacail comhthreomhar leis an ais giair. Le linn meshing, déanann cliatháin fiacail an dá ghiaranna teagmháil dhíreach. Tá próifíl fiacail helix réalta-chruthach ag giaranna helical, agus cruthaíonn na cliatháin fiacail uillinn claonta áirithe leis an ais giair. Le linn meshing, déanann cliatháin fiacail an dá ghiaranna teagmháil de réir a chéile. Tá tréithe tarchurtha éagsúla mar thoradh ar an difríocht struchtúrach seo go díreach. Cuireann Raydafon an dá Spur Gears agus Helical Gears ar fáil i méideanna éagsúla. Fáilte chun iad a cheannach.

Is comhpháirteanna tarchurtha meicniúla clasaiceacha iad Worm Gears agus Worm Shafts, a úsáidtear go minic chun gluaiseacht agus cumhacht a nascadh agus a tharchur idir dhá seafta trasnacha. Tá a bprionsabal oibriúcháin cosúil go leor leis an gceann a bhaineann le giaranna raca agus bioráin agus scriúnna: baintear amach tarchur rianúil idir na seaftaí trasnacha trí mhogalra an fhearais worm agus an seafta péisteanna. Ansin, cuirfidh Raydafon tú in aithne do bhuntréithe giaranna péisteanna agus seaftaí péisteanna.

Nuair a bhíonn dhá phríomh seafta neamh-chomhthreomhar, tugtar tarchur fearas ais trasnaithe ar an tarchur fearas eatarthu, nó tarchur fearas bevel. Is comhpháirteanna tarchurtha iad giaranna bevel atá deartha go sonrach le haghaidh tarchur idir seaftaí trasnacha. Athraíonn faid agus cruthanna na bhfiacla, lena n-áirítear spor, helical agus stua-chruthach. Tá aird mhór tarraingthe ag giaranna bevel díreach mar gheall ar a raon leathan feidhmchlár. Cé go raibh níos lú tóir ar ghiaranna bevel helical mar gheall ar dheacrachtaí meaisínithe, tá giaranna bevel bíseach á n-ionad de réir a chéile anois. Cé go dteastaíonn uirlisí meaisín speisialaithe ó ghiaranna bevel bíseach, cuireann siad tarchur rianúil agus cumas ualaigh ard ar fáil, rud a fhágann go n-úsáidtear iad go forleathan in iarratais ar nós gluaisteán, tarracóirí, agus innealra mianadóireachta guail.

Úsáidtear fearas beachtas, comhpháirt fíor-riachtanach sa saol laethúil agus sa tionscal, go forleathan i raon leathan iarratas, lena n-áirítear eitlíocht, longa lasta, agus gluaisteán. Mar sin féin, le linn giaranna a dhearadh agus a mhonarú, tá gá le comhaireamh áirithe fiacail. Tá sé molta ag cuid acu nach rothlóidh giaranna le níos lú ná 17 bhfiacla. Mar sin féin, níl sé seo cruinn. Cad is cúis go díreach leis an neamhréireacht seo?

Nuair a théann an seafta PTO in olcas, treisíonn a chreathadh lúbthachta, rud a fhágann go bhfuil ascalaithe seafta tiomáint agus fiú ascalaithe comhlacht na feithicle, agus torann tréimhsiúil ag gabháil leis. Éiríonn an feiniméan seo níos suntasaí de réir mar a mhéadaíonn luas feithicle. Cé go bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht, tá na creathadh tréimhsiúla déine a ghineann an tiomáint faoi deara, agus éagsúlachtaí i bhfeidhmíocht le linn luasghéaraithe agus cósta. Mar sin féin, nuair a stoptar an fheithicil agus an t-inneall ag rith ar luasanna éagsúla, imíonn an creathadh seo.

Is minic go mbíonn caillteanas mór chasmhóiminte, úsáid spáis iomarcach, agus friotaíocht tionchair lag ag iompróirí guail traidisiúnta, ag baint úsáide as tarchur fearas nó crios. Go dtí seo, tá Worm Gearbox, lena dteicneolaíocht tarchurtha beachtas, tar éis dinimic an iompair ghuail a ath-shainmhíniú. Tá Raydafon, le blianta taithí sa réimse laghdaitheora, tar éis díriú ar struchtúr a bharrfheabhsú agus ar fheidhmíocht Worm Gearbox a fheabhsú.